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一：什么叫危险品；

依据《国内海运危险货品标准》，国际海运危险货品共分成9类：

第一类：危险品

包含六个派生类：

*1.1类：具备总体发生爆炸危险性的物质和物件；

（如梯恩梯-2.4.6 ** ；黑索金-环三次羟基三硝胺；泰安市-季戊四醇四氰化钠脂；

苦味酸-2.4.6三硝基苯酚；硝化甘油等烈性火药；无烟火药；硝化棉等炸药；黑火药以及产品，工程爆破用火药；非电雷管；子弹用火药等火工品均属该类。）

*1.2类：具备抛射危险，但无总体发生爆炸危险的物质和物件；

（如含有火药或抛射药的火箭弹、火箭炮头，配有火药的定时炸弹、弹丸轮破、破甲弹；非水活性的含有或不带有定时炸弹管、抛射药或发射药的照明弹、燃烧瓶、催泪瓦斯、毒气弹，及其拍摄闪光弹、照明弹；没有火药的民用型火药、民用型火箭弹等，均属该项。）

*1.3类：具备点燃危险和较小爆燃或较小抛射危险，与此同时具有此二种危险；但无总体发生爆炸

危险性的物质和物件；

（如速燃导火线、打火管、点火制导系统、油井药粉、礼花弹等均属该项。）

*1.4类：无重要危险的物质和物件；

（如导火线、烟花炮竹等；均属该项。）

*1.5类：具备总体发生爆炸危险的很不脆弱的物质和物件；

（参照）

*1.6类：无总体发生爆炸危险的较其不比较敏感物质和物件；

（本类物品特性相对稳定，在起火试验中不容易发生爆炸如B型工程爆破用火药；E型工程爆破用火药，铵油炸药，铵沥蜡火药等。）

第二类：缩小气体和汽化气体

（1）气体是一种物质，它：

.1 在 50 ° C 时的蒸汽工作压力**过 300kPa ；或

.2 在标准大气压力 101.3kPa 下、在温度为 20 ° C 时，彻底呈汽态。

（2）气体的输送标准依据其物理化学情况叙述如下所示：

.1 缩小气体：气体在工作压力下包裝运输时，处在 -50 ° C 时，彻底呈汽态；本类包含临界值温度小于或相当于 - 50 °C 的全部气体。

.2 汽化气体：气体在工作压力下包裝运输时，当温度高过 -50 ° C ，一部分呈汽态，其性能可分成：

髙压汽化气体：临界值温度在 -50 ° C ~ 65 ° C 中间的气体；

低电压汽化气体：临界值温度在 65 ° C 以上的气体。

.3 冷藏汽化气体：当包裝载运时，因为温度低而一部分气体处在液体。

.4 融解气体：在工作压力下包裝载运时，融解在高效液相**溶剂中的气体。

（3） 本类物件包含缩小气体；汽化气体；融解气体；冷藏汽化气体；一种或多种多样气体与其他类型的一种或多种多样物质的水蒸气的混合物质、充注了气体的物件和喷雾机。

（4）归类：

*2.1类：易燃性气体（如氡气、一氧化碳、甲烷气体、石油液化气、燃气等。）

该气体在温度 20 ° C 、规范工作压力 101.3Kpa 标准下：

.1 当与气体混合物质总容积占 13% 或更低时可以引燃；或

.2 无论较少点燃極限多少钱，与气体的焚烧范畴较少有 12 个点。易燃性性须依据国际海事组织根据的实验或计算方式来明确（见 ISO 规范 10156 ： 1996 ）。当应用这种方式 沒有充足数据信息时，可以应用我国主管部门认同的相近方式来明确。

*2.2类：非易燃性、无毒性气体（如空气压缩、N2、o2等。）

.1 室息性：在空气中，该气体通常会淡化或取代o2的气体；

.2 还原性：该气体通常以给予o2的方法，比气体更非常容易引起或造成其他原材料点燃；

.3 在其他类型里沒有归入。

*2.3类：有害气体（一氧化氮、氢气、二氧化氮等。）

.1 被觉得是对人们有害或是有腐蚀以致于伤害身心健康；

.2 被确定对人们有害或有腐蚀，由于依照《国际性危规》 2.6.2.1实验表明，气体的 LC 50 的值相当于或小于 5000ml/m 3 (ppm) 。

注 ： 在腐蚀上合乎以上规范的气体将归类为含有腐蚀副危险性的有害气体。

第三类：易燃性液体

（1） 第3类包含以下物质：

.1 易燃性液体；

.2 液体退敏危险品。

（2） 易燃性液体是在闭杯实验在 60 ° C ( 等同于开杯实验 65.6 ° C ) 或在 60 ° C 下列时释放易燃性蒸气的液体或液体混合物质，或带有处在饱和溶液中或飘浮模式的固态或液体 ( 如：漆料、水性漆、真漆等，但不包括因为其危险性已另归入其他类型中的物质 ) ，以上温度通常指 “开口闪点”。还包含：

.1 交货运送的液体的温度相当于或高过开口闪点温度；和

.2 运送的或交货运送的液体在升温情况下运送，这种物质在温度相当于或小于较大运送温度的时候会释放易燃性蒸汽的液体。

（3） 殊不知，《国际性危规》要求不适合开口闪点高过 35 ° C 不燃烧的液体。就《国际性危规》来讲，如遇下述状况时，液体不可视作燃烧：

.1 液体根据了适度的可燃性实验 ( 见《联合国试验和标准手册》* III 一部分 32.5.2 要求的燃烧实验 ) ；

.2 依据 ISO2592 ： 1973 ，其燃点**过 100 ° C ；或

.3 他们是与水混和的饱和溶液，按质量比水分含量**过 90 % 。

（4） 液体退敏危险品是溶解或飘浮强电解质或其他液体物质、产生均一的液体混合物质以控制其发生爆炸性能的可燃性物质。 危险货品一览表中液体退敏危险品的内容有：

UN 1204 、 UN 2059 、 UN 30 ** 、 UN 3343 、 UN 3357 和 UN 3379 。

（5） 依据易燃性性区划危险类型

就包裝来讲，依据其开口闪点、熔点和粘稠度对易燃性液体开展归类。下表强调这种特点中二项相互关系。

（6） 按开口闪点分成3项

①*开口闪点液体

（闭杯闪点＜-18℃）如乙酸乙酯、医用乙醚、车用汽油、甲苯、二乙胺等。自来水救火失效）

②中开口闪点液体

（-18℃≤闭杯闪点＜23℃）如苯、二甲苯、邻二甲苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯、丙烯腈、亚克力

清磷化剂、硝基清漆等。自来水救火失效）

③高开口闪点液体

（指闪杯实验开口闪点在23~61℃的液体)如丁醇、氯苯、二甲苯、环已酮、康醛、香蕉水、醇酸清漆、环氧树脂水性漆等。除用泡沫塑料、砂桨、二氧化碳外，还可以用雾气水、沙子救火。

易燃性液体特点：

①：相对高度易燃性性—几乎统统为**化学液体，开口闪点低，遇明火非常容易点燃。

②：易燃易爆性—泄漏、蒸气与气体混和。

③：相对高度流动性扩散—粘稠度小、易渗入、侵润、毛细现象易产生，流动性使火灾事故总面积扩大。

④：遇热朔性—气体压力扩大、鼓桶，器皿需留5%以上间隙，不能注满。

⑤：忌氧化物和酸—空气氧化放热反应。

⑥：毒副作用—工业甲醇、苯、二硫化碳等。

第四类：易燃固体、易起火物质；遇水后释放易燃性气体的物质

1、 在《国际性危规》中，第4类涉及到除区划为危险品之外的在运送标准可致点燃或很有可能引 起或造成着火的物质。第4类物质细分化如下所示：

*4.1类 - 易燃固体（如红磷、硫磺粉等）

本类物质是在运送所遇标准下，便于点燃或便于根据磨擦很有可能着火的固态；便于产生明显热反应的自反映物质(固态和液体)；要是没有充足稀释液的情形下有可能发生爆炸的固态退敏危险品；

*4.2类 - 易起火物质

（如黄磷、沉积的浸油物、赛珞璐、硝化棉、金属硫化物、堆积绿色植物等。）

在运送中碰到的一切正常情况下便于自发性提温或便于遇气体提温，随后便于着火的液体或固态物质；

*4.3类 - 遇水易释放易燃性气体的物质 （如金属钠、钾、电石碳化钙等。）

与水反映易自发性变成易燃性或释放做到危险总数的易燃性气体的液体或固态物质。

忌水溶性物件的特点：

①遇水后反映后造成点燃，但不造成很多的有害有危害气体；

如 1.1 碱土金属； 关键有锂、钠、钾等。

1.2 金属粉； 关键有镁、锆、钛、锌。

1.3 金属材料**物；关键有**基铝、二甲基镉、三异丁基铝、乙基钠等。

1.4 氢化物； 主要碱土金属的氢化物和氢化锂、氢化钠。

1.5 盐性湿气腐蚀品； 关键碳化钙、碳化铝、碳化镁等。

1.6 偏碱腐蚀品； 关键氢氧化钠溶液、三氯化铁溶液、亚氯酸钠溶液（含次氯酸钠溶液**过5%）

1.7 氯丁二烯； 关键氧化钾、过氧化钠。

②遇水后反映后造成点燃，并造成很多的有害有危害气体；

如 2.1 盐型磷化处理物； 关键磷化处理钾、磷化钠、磷化镁、磷化处理锶、磷化铝镁、磷化钙。

2.2 金属材料**物； 关键钾汞齐、钠汞齐等。

2.3 酸碱性腐蚀品； 关键盐酸、氰化钠、高氯酸、氯磺酸、亚硝基盐酸、三氧化二磷、氧氯化铬、五氧化二磷、无氯化磷、三氯化铝（没有水）、一氯化碘等。

③遇水后反映后不造成点燃，但出现很多的有害有危害气体；

如 3.1 三氯化铝、 ** 、三氯硅烷、五硫化二磷、三氯三聚氰酸等。

第五类：空气氧化物质和**化学氯丁二烯

1. 在《国际性危规》中，* 5 类物质分成下列两大类：

*5.1类 - 还原性物质 （过氧化钠、高锰酸钾溶液、氯酸钾、重络酸等。）

这种物质自身不一**燃，但通常因释放o2能造成或促进其他物质点燃。这种物质很有可能包括在一个物件里；

*5.2类 - **化学氯丁二烯 （过氧化苯甲酰、过氧化甲乙酮。）

它是带有两价的 - 0 - 0 - 构造可被觉得是双氧水的化合物的**化学物质，在其中一个或两个氢原子被**化学原子团替代。**化学氯丁二烯是受热不稳定的物质，它可发烫并自主加快溶解。除此之外，这类物质还将会有着一种或多种多样以下特点：

－ 易产生可燃性的溶解；

－ 快速点燃；

－ 对碰撞或磨擦比较敏感；

－ 与别的物质起危险反映；

－ 危害双眼。

第六类：有害和传染性物质

1. 在《国际性危规》中，* 6类物质分成下列两大类：

*6.1类 - 有害物质

（氰化钠、氰化钾、砷酸盐、酯类化合物、氯化钡、盐酸二钾醋及其归入危险货品产品名的化肥等，均属该类）

这种物质如咽下、吸进或经肌肤触碰便于导致身亡，比较严重损害或危害身体健康。

*6.2类 - 传染性物质

这种物质已经知道或一般有借口坚信带有病原菌。病原体就是指会让人或小动物传染病症的微生物菌种（包含病菌、病毒感染、立克次氏体、寄生生物、细菌）或其他媒体、如病毒蛋白。

第七类：放射性物质物质

注 : 对* 7 类来讲，包裝的种类对其分类具备关键性的功效。

7 . 1 放射性物质物质界定；

—放射性物质物质通常是指拖运货品中带有放射性同位素活度和总活度**出《国际性危规》* 2.7.2.2.1 至 2.7.2.2.6 段要求标值的物质。（放射性物质物件就是指比活度**过7.4X104Bq/kg的物件）

.2 环境污染；

污染通常是指表层存有放射性物质物质，其 β 和 γ 及微毒 α 放射性物质的辐射量**出 0.4 Bq/cm2 ，或所其他 α 放射性物质的辐射量**出 0.04 Bq/cm2 。

非固定不动环境污染通常是指在一切正常运送标准下会从表层消除的环境污染。

固定不动环境污染通常是指除开非固定不动环境污染之外的环境污染。

.3 **型专业术语的界定

A1 和 A2

A1：通常是指在《国际性危规》* 2.7.2 .2.1 段的表中列举或在* 2.7.2.2.2 段推算出来的特别方式放射性物质物质的活度值，该活度值用以明确本标准要求的活度限定。

A2：通常是指除*特方式放射性物质物质之外的，在《国际性危规》* 2.7.2 .2.1 段的表中列举或在* 2.7.2.2.2 段推算出来的放射性物质物质活度值，该活力值用以明确本标准要求的活度限定。

第八类：腐蚀品

第8类物质（腐蚀品）就是指根据化学变化能比较严重地损害与之触碰的生物组织的物质，或此类物质从其包裝中撒漏亦能造成对别的货品或船只导致毁坏。

.1 包装类的明确：

按其运送中的危险水平，将第8类物质和产品分为下列三种包装类：

①包装类I： 比较严重危险性的物质和产品；

②包装类II： 适中危险性的物质和产品；

③包装类III： 一般危险性的物质和制品。

各物质所特定的包装类见《国际性危规》*3.2章中的危险货品一览表。

按物理性质分成下列3项：

①酸碱性腐蚀品：盐酸、硫酸等。

②偏碱腐蚀品：氢氧化钠溶液、三氯化铁溶液、乙醇钠等。

③别的腐蚀品：氯化铜、氯化镁、亚钛酸异丙酯酸钠缓释片饱和溶液等。

第九类－杂类危险物质和物件 (第9类)和自然环境有危害物质

注 1 : 就《国际性危规》来讲，* 2.9 章包含的对自然环境有危害物质 ( 水环境 ) 规范可用于海洋污染物质的归类 ( 见《国际性危规》* 2.10 章 ) 。

注 2 : 尽管对自然环境有危害物质 ( 水环境 ) 规范适用全部 危险性类型 ( 见《国际性危规》* 2.10.2 .3 和 2.10.2.5 段 ) ，该规范已包含在《国际危规》* 2.9 章中。

9.1杂类物质 定义

.1 第9类物质和物品(杂类危险物质和物品)是指在运输中呈现出未列入其它类别的危险的物质和物品。

.2 基因重组微生物 (GMMOs) 和基因重组生物 (GMOs) 是指所含的基因物质已通过基因工程进行故意改变而不是自然发生的微生物和生物。

9.2 * 9 类物质的确定

.1 未列入其它类别的物质和物品，根据已经表明或可以表明该物质或物品具有的危险特性须适用于经修订的《1974年国际海上人命安全公约》*VII章A部分规定。

.2 不适用于上述公约*VII章A部分规定，但适用于经修订的MARPOL 73/78公约附则III的物质。

.3 在等于或**100°C条件下运输或交付运输的液态物质，以及在等于或**240°C条件下运输或交付运输的固体。

.4不符合感染性物质定义的GMMOs和GMOs，但能够改变动物、植物或微生物使其不同于正常的自然繁殖结果，须将其*为UN3245。原产国、途经国和目的地国主管机关批准使用的GMMOs和GMO不适用于《国际危规》的规定。

第十类：海洋污染物

（1） 如满足* 1 至 8 类的任一标准 ， 海洋污染物须依据其性质在相应的条目 下运输 。 如果不满足这些类别的标准 ， 除非在* 9 类中列有专门的条目 ， 须按下列条目运输 : UN 3077 对环境有害物质 ， 固体的 ， 未另列明的 ， 或 UN 3082 对环境有害物质 ， 液体的 ， 未另列明的 ( 选合适者 ) 。

（2） *10类海洋污染物须按照 《 国际危规 》 * 2.9.3 章进行分类 。

二：不同危险化工品对应船司

普通危险品一般的大港都可以走，烟花这种就只能走上海港口

（1）1类危险品，易燃易爆，此危险品只有太仓、上海、北海三个港口能接，也只有MSK。

（2）2类危险品，压缩液化气体，如打火机装箱报关前要做24小时漏气检测，这是给做货申报的。接2类危险品的有：MSK，CMA，ZIM，MSC，CS ** ，OOCL，HMM，SITC等。

（3）3类是易燃液体，此类危险品属于危险品级别较低的，一般能接危险品的都能接，远洋线主要是大，比如MSK，CMA，CS ** 。

（4）4类危险品属自燃物品，一般夏天不接，冬天可以接。如：二氧化硫。能接这类的很少主要有：MSK，CMA，SITC等。

（5）5类是氧化物，其中以5.2类*为剧烈，遇水易爆，5.2类基本没有船能接，5.1类有相当部分可以接，不过还是要看UN和品名。

（6）6类属有毒性的，农药和有毒的都属此列，剧毒的话，需要办道路通行证和毒证才能出运。

（7）7类属于放射性物质，这个一般都做不了，除非报请省里审批，这个一般都属于国家项目。

（8）8类是酸碱类，平时听到的**、盐酸、烧碱之类的都是，包括蓄电池，里面还有酸碱液体，也列入此类。可以接蓄电池的有：OOCL、PIL、HMM、MSC、APL、MSK、EMC、HPL、HBS。

（9）9类是除了上述八类又比普货危险的，都归入九类。比如锂电池就属于九类。

三：不同危险化工品（海运）所需文件材料

1.MSDS

MSDS(Material Safety Data Sheet)即化学品安全说明书，亦可译为化学品安全技术说明书或化学品安全数据说明书。是化学品生产商和进口商用来阐明化学品的理化特性(如PH值，闪点，易燃度，反应活性等)以及对使用者的健康(如致癌，致畸等)可能产生的危害的一份文件。在欧洲国家，材料安全技术/数据说明书MSDS也被称为安全技术/数据说明书SDS(Safety Data sheet)。国际标准化组织(ISO)采用SDS术语，然而美国、加拿大，澳洲以及亚洲许多guo家则采用MSDS术语。中国为同国际标准eqvISO110—14—1:1994(E)接轨也制定了相关的标准GB/T1 ** 83-2008《化学品安全技术说明书内容和项目顺序》，规定MSDS要有十六部分的内容。

MSDS是化学品生产或销售企业按法律要求向客户提供的有关化学品特征的一份综合性法律文件。它提供化学品的理化参数、燃爆性能、对健康的危害、安全使用贮存、泄漏处置、急救措施泄漏应急处理以及有关的法律法规等十六项内容。

2. 化学品（不属于危险品）出口需要的资料

①、 出口前要去做份化工检测报告（货物运输条件鉴定书），以此证明这个货物不是危险品。

②、 整箱——有的船是需要鉴定书的，有的船不需要。另外，必须要出一份非危保函和货 MSDS这两样是必不可少的。

③、 拼箱——需要提供非危保函和货物说明（中英文品名，分子结构式，外观和用途）。

3. 化学品属于危险品出口需要的资料

①、 出口前必须去做份出境危险货物运输包装使用鉴定结果单（危包证），当然MSDS也是需要的。

②、 整箱——订舱前需要提供上述两样单证去申请，等船东审核。一般情况3-5天就可以知道船东接不接受这个产品。危险品订舱应尽量提前10~14天去申请，给发货人和货代人双方一个充足的时间。

③、 拼箱——订舱前也需要提供危包证和MSDS、货物的重量和体积。

4. 非危保函

四：不同危险化工品（空运）所需文件材料

由于航空货物运输对安全的要求非常高，特别是利用客机机腹舱进行货物运输时，因此有些空运货物需要鉴定报告，那么什么是空运鉴定报告？哪些货物必须要提供空运鉴定呢？一句话概括就是指无法获知该货物是否具有隐藏危险性或者无法将其正确的分类识别的货物都需要空运鉴定报告！

1. 航空运输鉴定报告

空运鉴定全称叫《航空运输条件鉴别报告书》，英语叫做Identification and Classification Report for Air Transport of Goods，俗称空运鉴定或鉴定。

货物运输鉴定书主要内容一般包括货物名称及其企业标识、主要理化特性、被运输物的危险特性、鉴定所依据的法律法规、紧急处置方法等。目的是为运输单位提供与运输安全性直接相关的信息

①带磁性的物品：

根据IATA902国际航空运输协议要求，距被测物品表面2.1m处的任意磁场强度应小于0.159A/m(200nT)才可作普货运输（出普货鉴定）。凡是物品中含有磁性材料的货物均会在空间产生磁场，需进行磁性货物的安全检测，以保证飞行安全。

材料类： 磁钢、磁铁、磁棒、磁块

铝镍钴磁钢、钐钴磁钢、钕铁硼、铁氧体磁钢

磁体、磁芯、磁石、永磁体

稀土永磁体、磁环、铁芯

音响器材类： 扬声器 扬声器配件 受话器 蜂鸣器

音响 喇叭 喇叭箱 收音机

多媒体音响 音响组合 麦克风 讯响器

业务用音箱 耳机 话筒 功放

对讲机 手机（无电池）

移动电话 录音机 电话机

电机类： 电机 直流电机 微型振动器

步进电机 伺服马达 电机 电视机

直线马达 扁平马达

电动机 风扇 冰箱 电磁阀

发动机 发电机 电吹风

机动车 吸尘器 搅拌器 泵

电动小家电 电动车 电动健身器

CD播放机 液晶电视 电饭锅

电水壶 雨刮电机

雕刻机 定子 离心机 空压机 缝纫机

** 器 空调 风机 转子

其他磁性： 报警器配件 防盗器配件 升降机配件

冰箱贴 警报器 指南针 万用表 激光磁头

机芯光头 磁保健品 磁石加工品

翻译机电子词典 门铃 电度表

含指南针手表

电脑机组件 称 传感器 传声器

塑料夹 家庭影院 手电筒 测距仪

防盗标签 玩具 闪光灯 DVD 电子配件

②粉末类货物：

状态为粉末的货物都必须提供空运鉴定报告，如金刚石粉、螺旋藻粉、各种植物提取物。

③含有液体、气体的货物：

如：某些仪器可能含有整流管、温度计、气压计、压力计、水银转换器等

④化工类货物：

化工类货物各种化工品空运一般都要提供空运鉴定报告。化工品大体可以分为危险化工品和普通化工品。空运当中常见的是普通化工品，即可以按照普通货物运输的化工品，这种化工品必须要有普货的空运鉴定才能承运，即证明这个货物属于普通化工品，不是危险品的鉴定报告。

⑤带油性的货物：

如：汽车零部件可能装有燃料或残余燃料的发动机、化油器或油料箱；野营设备或用具

可能有易燃液体如煤油、汽油。

⑥带电池的货物：

注意！！！

锂电池空运新规：

近日，我国民航总局对2020年1月1日开始的锂电池空运需要的UN38.3试验概要提出规范要求。2019-2020版国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》规定， 2003年6月30日以后生产的锂电池芯或锂电池的制造商和随后的销售商必须提供联合国《试验和标准手册》*三部分*38.3 小节*38.3.5 段规定的试验概要（以下简称UN38.3试验概要）。这种UN38.3试验概要必须自2020年1月1日起提供。

今后在锂电池运输前需要将“UN38.3试验概要”提供给承运人(,等)等相关人员，规定要求在2020年1月1日开始，但根据经验，部分承运人会提前执行，因而需及早加以关注和了解，建议涉及锂电池运输的货主货代们相互转告。

2. MSDS

同海运

3. 危包证

同海运

4. GD FORM

也有习惯叫做危险品表格、危险品订舱表格、危险品申报表格、IMO FORM、IMDG FORM等等。

五：危险品（海运）出口操作流程解析

1、 向申请订舱

在订舱前，需要提前7～10个工作日（远洋航行一般不要低于10个工作日，同时要根

据航运市场情况，如有必要可能要15个工作日左右；近洋航线常规7个工作日）将以下4份文件传真到我司:

（1） 客户海运出口托书；

（收/发货人信息、紧急通知联系人、货物品名、件数、毛重、体积等信息）

（2） 危险品包装使用鉴定结果单

（即危包证，全称是：*人民共和国出入境检验检疫出境危险货物运输包装使用鉴定结果单 ）常规是由生产工厂在当地商检局进行办理。

（3） （MSDS）（化学品安全说明书or安全技术/数据说明书 ）

（4） 包装危险货物技术说明书（企业提供）

注意事项：

1. 托书上注明中英文品名、化学分子式、箱型、危险品级别（CLASS NO.）、联合国危险品编码（UN NO.）、货物包装、以及特殊要求、以方便申请仓位和危险品申报；

2. 非危险品由化工研究院做货物运输条件鉴定书，确定为非危险品，或者请提供MSDS和非危保函；

3. 如果涉及到转运，需要向船司确认中转港是否有限制。

2、 提供申报资料

提前7个工作日（非进口桶提前4个工作日）提供货物的申报相关资料正本：

① 危包证 （注：不同品名一一对应）

（危险品申报——上海海事局。约船开3-4天截危申报）

② 包装危险货物技术说明书

需要注意的是：

a、根据以上单据，并按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报，然后再根据货申报单和装箱证明书等送进行船申报。

b、对于循环使用的装运桶，需在货申报前办理暂时进出口申请，需提供用途说明（例如：为什么要用进口桶），提供货物的CLASS类别和UN编号，数量、毛重都要正确，敲公章向海事局申请。

3、报关 （必须提前3天提供出口报关相关资料正本：）

1、 核销单；

2、 发票；

3、 装箱单；

4、 报关委托单；

5、 出口报关单；

6、 货物的情况说明书（出货人需书面介绍此货的用途，以及具有的特性等）；

注：根据以上单据，并根据货申报单、箱封号等进行报关。

3、 装箱进港

由于危险品是船边直装，所以一般是在船开前3天装箱。

装箱分两种方式：

1、 货主自行送货至危险品仓库内装，货主需在船开前3天内把*的危险品仓库；

2、 到工厂装箱，货主需提前准备好货物，货物装箱后一定要在集装箱的四周贴上大危标，如果所装的货物一旦泻漏会对海洋造成污染的话，还需要贴上海洋污染标记，同时拍照取证；

需要注意的是：

a、危险品的拖车或者内装都必须使用具有危险品运输资格的车队，费用按照等级来计算。

b、货申报截止时间为开船前48小时，所以必须在此时间前提出箱子。

c、截止货申报同时要提供箱封号的，所以必须在此时间前提出箱子。

4、提单确认件将在船开**天提供给出货人确认。

六：危险品（空运）出口操作流程解析

1、 确认价格

客户提供 件毛体/品名/目的港/对货物的要求 和 UN编号几类危险品 (较好提供危包证)

①报价 ② 航班 ③价格 ④全程多少天

2、 托书

①客户提供收发货人 ②件/毛/体 ③确认后的价格

3、 订舱

①与确认航班日期 ②价格 ③预定此航班的仓位

4、 提供进仓地图给客户

①参考实时

5、 航班起飞**天报关 交货

1)关于报关：

报关需要提供申报要素 海关是4点停止派单

如果是第2天中午以后的航班：

一般报关资料较晚是3点前到达 货物较晚2点半之前到达

如果是第2天凌晨的航班：

货单必须在中午12点前到达

报关要求：

报关资料整套(箱单发票/报关委托书/委托书/核销单)

危险品鉴定正本

危包证

危险品申报单(我司会提供给客户盖章)

注意点：在没有危包证的情况下，我司建议客户还我司在备案的UN包装，换了此包装可以免做危包证

Un包装纸箱为：100/个 (尺寸：0.36*0.36*0.42)

危险品鉴定书：我司可以代为办理 ：500/3天，600/2天，700/1天 +100快递费用

危险品申报单：现在只有cx航空需要提供此申请书正本

报关流程：

货物进仓数据预报到海关系统中，报关资料到专业海关处预审，然后预录，派单/排队/报关 一票报关的整个流程基本在0.5-1个小时左右

2) 关于交货：

交货分为： 物流交货 & 货站交货

交货要求： 标准包装(印有UN的纸箱)

凌晨航班的交货时间：起飞**天下午1点左右交货

早班机的交货时间： 起飞**天下午2.3点交货

晚班机的交货时间： 起飞**天晚上交货

6、 网上查询确认货物出运

cdqcex.b2b168.com/m/